yy易游app官网体育网页版:安世客户怕再被荷兰坑想了一招：自己去找我国工厂谈封装

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  荷兰经济事务部大臣卡雷曼斯大约没想到，自己9月底那个“冻住安世半导体财物”的决议，会把欧洲轿车产业逼到墙角。

  更没想到的是，那些素日里对他百依百顺的欧洲车企，现在正在悄然商议一件事——绕开荷兰政府的管控，自己掏钱从安世欧洲工厂买晶圆，然后直接运到我国封装。

  说白了，便是把安世（荷兰）和安世（我国）当成两家毫不相干的公司，各付各的钱，各干各的活。

  路透社11月13日发表的这个“暂时补丁”计划，听起来像是无法之举，实则是欧洲轿车行业对荷兰政府投出的不信任票。

  安世半导体出产的芯片，单价不高，赢利菲薄，却是轿车电子体系的“神经末梢”——从安全气囊到车窗升降，从车灯操控到车门锁，哪样不能脱离它。

  这种根底芯片的断供，比高端芯片缺少更丧命，由于你找不到代替品的时分，整条出产线都得停摆。

  荷兰政府10月26日一声令下，安世（荷兰）中止向安世（我国）供给晶圆。成果呢？群众、博世、大陆集团、本田……这些全世界轿车产业链上的巨子，全都慌了。

  据安世产品分销商的人悄悄表明，为应对产能严重，多家客户公司正经过安世（欧洲）收购晶圆，再交由安世（我国）进行专属出产，部分商洽已进入本质操作阶段。

  这话翻译过来便是：咱们不等你荷兰政府允许了，自己掏钱买晶圆，自己运到我国，自己跟我国工厂签合同。

  这招妙在哪儿？绕开了荷兰政府对安世半导体内部供给链的管控，把本来一个企业的内部流程，拆成了两个独立的商业合同。

  安世（荷兰）卖晶圆给客户，客户再把晶圆交给安世（我国）封装，各付各的钱，谁也管不着。

  当然，这仅仅“暂时补丁”，不是长久之计。但它开释的信号满足明晰：欧洲轿车行业现已不相信荷兰政府能处理问题了。与其坐等交际商洽出成果，不如自己想办法保住出产线.我国工厂的B计划：国产晶圆顶上

  《金融时报》12日报导称，我国工厂的供给估计能撑到12月初，但他们已在找代替计划——

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