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全球商用电动货运卡车市场正在迅速增加,从 2022 年到 2030 年的复合年增长率 (CAGR) 为 34%。
根据美国卡车运输协会的数据,卡车运输约占全国货物重量的 72.6%。重型卡车占用 7 类卡车(26,001-33,000 磅)和 8 类卡车(33,001-80,000 磅及以上)。它们被称为大型钻机、半卡车、18 轮车、牵引拖车和其他名称。
根据 CALSTART 的《聚焦零排放卡车》报告,截至 2023 年 6 月,美国已部署了超过 17,500 辆零排放卡车 (ZET),电动货车占 ZET 的 80%。使用先进清洁卡车 (ACT) 法规的各州占所有 ZET 部署的 38%,尽管仅占所有卡车注册量的 25%。现在有 160 多种型号的 ZETS 可供选择。重型电动货运卡车仅占 ZET 的 0.02%,因此就需要大幅度的增加重型电气化。
兆瓦级充电系统 (MCS) 是适用于中型和重型电动汽车的新型大功率充电标准。它将促进高达 3.75 兆瓦的充电容量,比当前最大 500 千瓦的轻型快充技术高出七倍。Charging Interface Initiative e.V. (CharIN) 是一家全球性非营利组织,正在努力使 MCS 成为全世界标准。
从柴油转向电动对卡车运输公司来说很有意义。减少对柴油燃料的依赖,使公司在外国石油进口和价格持续上涨导致供应链问题时不易中断业务运营。电力是一种比柴油更便宜的燃料来源。
EAK零电感兆瓦级水冷电阻器快速充放电 MW兆瓦级快速充放电技术,结合高频脉冲和EAK零电感水冷电阻器,正是这一新方案的重要组成部分。这一技术的推出,标志着电动重型车辆充电领域的一次重大突破,有望为清洁运输的未来发展注入新的活力。
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充放电 /
MAN Truck & Bus、慕尼黑技术大学和其他合作伙伴展示了NEFTON 充电基础设施研究项目的结果 首次在国务部长 Hubert Aiwanger 的见证下进行超过 1000 kW 的公共充电演示 已经专注于高达 3000 kW 的充电容量和双向充电 迫切地需要扩建公共充电基础设施
9 月下旬,Ti 研究分析师 Richard Shrubb 参加了 Charged Engineering Conference 的部分活动,伊顿 eMobility 全球产品战略经理 Mark VanWingerden 解释说,在规划电池
设计说明 /
采用结晶热塑性聚合物材料,为船舶应用带来持久的可靠性 /
是导体的一种电气特性,通过电流通过导体在导体本身(自感)和附近的其他导体中感应出
所有的MOSFET都有体二极管吗?它有啥作业呢?硬件工程师要搞懂的电路知识点