运-8运送机由陕西飞机制造公司研发，为中型四发涡轮螺桨多用处运送机，原型为苏联安-12。该机可用于空投、空降、运送、救生及海上作业等多种用处。1960年起，运-8由西安飞机工业公司担任规划，74年12月25日，该机01号原型机初次试飞。80年1月运-8规划定型转入小批量出产，85年荣获国家科学技术进步一等奖。

  运-8基型的机体为全金属半硬壳结构，选用平直梯形悬臂式上单翼，双梁箱式结构，低阻层流翼型。

  机翼由中心翼、中外翼和外翼三部分所组成。机翼装置角4°。运送人员时可敏捷装上伞兵座椅，可乘坐全副武装战士96名。机上还设有跳伞钢索等空降设备，一次可空降伞兵82名。货舱内可装置60副担架床，一次可转运重伤员60名、轻伤员23名，还可随乘3名医护人员。

  运-8有以下改善类型：运-8根本型是军用战术运送机；运-8A是我国购买的美制“黑鹰”直升机的载机；运-8B是民用类型；运-8C气密舱型；运-8D民用出口型；运-8E靶机载机；运-8F是货机改善型，最多可运500只羊；运-8H航空丈量型；运-8X海上巡逻机。

  运-8C：将非气密货舱改为全气密舱，因而货舱内可运载鲜活货品。当然，更大的可能是要令货舱具有包容指挥、设备操作人员的才能。本来的内开式货舱大门改称了下开式货桥方式，装卸更便当方便。空调体系来进行了改善。C型对运-8系列改善成客机、专业机种渠道供给了根本条件。

  运-8D：是出口类型，货舱内增加了简易座椅，大多数都用在空运乘客和货品。运-8DI型则是D型的改型。运-8DⅡ型进一步对货运导航、通讯和雷达等设备做了改善，电子设备达到了世界80年代晚期水平。因而契合全球各地机场和空中控制通用规范，能在全球各地安全运用。

  运-8F：是运-8的严重改善型。93年12月，该机获得我国适航当局颁布的类型合格证(TC)，94年12月获得出产许可证(PC)。

  运-8F100：是F系列又一力作，95年7月获得我国适航当局颁布的类型合格证(TC)、1995年11月获得出产许可证(PC)。机上换装了部分电子设备，从头规划货运体系，并初次按CCAR25部适航要求做全面改装。

  运-8F200：1997年7月获得我国适航当局颁布的类型合格证(TC)，可装运4块96×125英寸或88×125英寸规范集装板。

  运-8F400型：是运-8系列最新交付运用的民用机型。在F型的基础上，F400选用了更先进的三人驾驭体系。

  运-8F600：运-8系列方案中的最新类型是运-8F600型。2000年11月8日，陕飞集团与乌克兰、法国两家公司签署了运-8飞机技术合作协议。